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        鋼質管道3PE涂覆工藝對管道翹邊缺陷的影響

        時間:2020-07-13 發布者:divens 點擊:298次

        1、3PE鋼質管道防腐層

        1.13PE防腐層介紹。鋼管三層PE防腐,其主要結構為:底層環氧粉末層、中間膠粘劑層、外層聚乙烯防腐層。3PE涂層的性能主要是將底層環氧粉末、中間層粘接劑和外層聚乙烯有機地結合成了一個整體,從而使該涂層具有熔結環氧粉末涂層和聚乙烯涂層的雙重優點。

        1.23PE防腐層的生產工藝介紹

        2、3PE管端翹邊缺陷

        3PE鋼質防腐管道翹邊現象是指鋼管進行3PE防腐后防腐層與鋼管表面分離的現象,往往發生在鋼管端部,是由于涂層與鋼材基體粘結力降低或缺失引起的,具體表現形式如下:1)管端坡口處PE層翹起,而下部膠粘劑層及FBE層完好力坡口PE層翹起且翹起處無中間膠粘劑層,PE層與FBE層呈現兩層皮現象。3)坡口PE層翹起,下部無涂層,在整個圓周方向形成一圈縫隙。中管端防腐層自底層FBE處剝離,形成翹邊。3PE防腐管在露天存放過程中,因雨水、凝露等易在翹邊縫隙處進入并滯留,從而形成局部腐蝕環境,導致縫隙腐蝕,而腐蝕產物的生成又會加劇PE層翹起的程度。

        3、管道涂覆工藝對管端翹邊的影響因素及理論計算

        防腐層管端翹邊實際上是防腐層端部變形。材料變形均有應力作用,防腐層管端實際上是收縮殘余應力作用的應力集中區域,周向冷卻成型收縮殘余應力是向鋼管側收縮,有利于防腐層粘貼緊密。所以本文主要分析生產涂敷過程中工藝參數對其的影響。

        3.1傳動輪偏轉角度、鋼管螺距的理論計算。3PE防腐管作業線通過調整傳動輪兩輪的間距實現對不同管徑鋼管的涂敷作業。調整傳動線過程中,傳動輪偏轉角度過大會導致鋼管螺距變大,從而造成中間膠豁劑層搭接不上,使聚乙烯層與環氧粉末層直接搭接,影響粘接強度造成翹邊。此類缺陷實際上是膠豁劑層斷膠引發的,斷膠的原因是鋼管螺距過大使膠豁劑搭接不上造成的。對此,我們通過計算得出確保膠茹劑搭接的鋼管螺距及偏轉角度。

        傳動輪偏轉角度是影響鋼管螺距的主要因素,為保證有適當的螺距保證有適當的偏轉角度。

        3.2生產速度的理論計算。三層PE成型對傳動速度要求非常嚴格,要求在粉末膠化狀態下完成中間粘結劑的纏繞或包覆,粉末膠化的時間比較短,鋼管的傳動速度與粉末膠化時間匹配,鋼管傳輸速度過快,會導致粉末未充分膠化;過慢則可能出現粉末己經固化,所以,生產線運行速度也是影響管端翹邊缺陷的主要原因之一。

        通過上式可以知道,生產線的速度取決于傳動輪偏轉角度和電機轉速,生產時傳動輪偏轉角度與鋼管外徑有關,電機的轉速由變頻器決定,所以生產線速度就主要取決于變頻器設置,生產線的速度一方面不能超出現有設備的噴涂能力、擠出機擠出能力,另一方面還要保證在環氧粉末膠化過程中進行膠豁劑涂敷。

        通過分析生產環節中各工藝參數的相互聯系,將涂敷工藝參數對管道翹邊缺陷的影響由經驗總結上升到理論計算,降低了3PE鋼制管道管端翹邊缺陷的形成,進一步提升生產管理和質量控制的水平,避免了操作的盲目性和隨意性。

         

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